王光委员：

您提出的《关于以赣抚尾闾综合整治为契机，打造“绿色水运”样板的建议》收悉，我局高度重视，经认真研究，结合当前工作实际，现将有关情况答复如下：

一、关于研究启动这“电化赣江”计划建议方面：根据交通运输部长江航务管理局关于印发《长江经济带运输船舶受电设施改造推进方案》的通知要求，促进内河运输船舶靠港使用岸电，降低燃油能耗，提升减排成效，助力我市内河航运高质量发展，我市提前1年时间完成改造安排，利用4年时间完成实施范围内船舶岸电系统船舶装置改造工作。并按照新的规范规范标准建设和改造港口岸电设施，确保船岸标准有效衔接，南昌港11座码头共安装港口岸电设施34套，实现了南昌港码头（油气化工类除外）岸电设施全覆盖。

同时，市交通运输局加快船舶运力结构调整，深入贯彻落实《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》部署要求，积极做好新一轮交通运输设备更新换代基础数据的摸排工作，积极组织辖区相关水运企业开展省市大规模设备更新和消费品以旧换新政策宣讲，支撑构建绿色低碳的交通运输体系、促进交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低。积极支持老旧营运船舶拆解和新能源船舶建造，2024年完成老旧营运船舶拆解1艘，2025年计划完成40艘老旧船舶拆解，2025-2026年计划建造新能源货船31艘。积极推广新能源客船应用，全市已有3艘大型豪华新能源游轮，计841客位，可提供江景游览、娱乐餐饮、会议接待等服务，满足游客对高质量、个性化旅游的体验需求。

二、关于在全省率先试点赣江南昌段打造为绿色生态航道建设方面：

市交通运输局以绿色航运为抓手，结合船舶与港口污染防治工作，努力形成绿色发展方式和长效管理，保障航运绿色低碳发展。一是南昌县、新建区投入2600余万元建设了两个船舶污染物接收站，市财政投入600余万元建造了两艘船舶污染物接收船。二是全市13家码头投入资金1000余万元，对防污染设施设备进行提升改造，并配备了船舶污染物的接收设施设备，使全部码头具备船舶污染物接收能力。三是建立联动督促机制，有效推动属地和各部门责任落实，形成齐抓共管合力，有效推进船舶污染物接收转运处置联单制度有效运行。目前，我市全面实现船舶污染物处置闭环管理，各类船舶污染物转运处置率均达100%。

三、关于抢滩绿色水运市场建议方面：为进一步推进水运基础设施建设，提升码头综合服务能力水平，统筹谋划危险化学品作业堆场建设，拟将江西国际集装箱码头有限责任公司现有的南昌国际集装箱码头B#堆场改造为危险货物集装箱堆场，作业货种为第8类（腐蚀性物质）和第9类（杂项危险物质和物品，包括危害环境物质），主要为酸碱性腐蚀品、锂电池及新能源汽车等集装箱装卸。改造后，危险货物集装箱堆场年吞吐量为6.2万TEU。该项目在我局的支持下，于2024年10月取得了项目备案通知书，2025年3月取得了安全条件审查，并完成项目施工图设计初稿。目前，环评工作正在推进中。

非常感谢您对我市交通运输行业的关心和支持，希望您继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。

南昌市交通运输局

2025年7月2日