王妮娜委员：

您提出的《关于加快港口集疏运体系建设，助推多市水运事业高质量发展的建议》提案收悉，我局高度重视，经认真研究，结合当前工作实际，现将有关情况答复如下：

一、关于加强统筹协调，推动规划实施“再提速”的建议

姚湾疏港铁路专用线项目正在加快推进，经优化技术方案，专用线从京九铁路西环线莲塘西引出，采用高架形式与规划富港大道共通道向港区走行。目前，该项目已取得接轨方案、可行性研究报告，其中接轨方案已取得南昌铁路局审查意见，现正在按国铁集团要求进行修缮方案。下一步，我局将持续跟进设计单位接轨方案、可行性研究报告编制进度。

二、关于完善基础建设，推动运输结构“再提质”的建议

姚湾疏港公路因姚湾港片区控规编制及姚湾疏港铁路专用线项目方案优化等原因，项目方案需同步调整，相关专项需完成文本调整后重新报批。现已重新取得交详、管综、可研初审意见、初设初审意见批复。正在办理招标控制价、地灾压矿等前期手续，我局将持续跟进该项目报批进度。

三、关于建立平台体系，推动转运效率“再提升”的建议

日前，交通部在我市开展内河网络货运平台调研。该平台的建设可通过数字化整合船货信息，实现“货-船-港”高效匹配，也可对接铁路、公路、港口等多式联运节点，打通“水转铁”“水转公”联运信息壁垒，提升我市内河航运在综合物流体系中的枢纽地位。网络货运平台一旦投入使用，市交通运输局将按照统一部署，强化宣贯工作，组织港航企业发挥网络货运平台作用，为我市水运事业高质量发展提供支撑。

目前，省内已上线“运连连”多式联运物流服务数字平台，通过整合资源、优化结构，构建了以南昌港、九江港为中心，辐射吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港、赣州港等的物流网络。同时，加强与铁路、公路等运输方式的衔接，构建多式联运体系，提高综合运输效率，降低物流成本，为水运产业链和产业集群的发展提供有力支撑。

四、关于争取各方支持，推动体系建设“再提档”的建议。

目前，南昌市与九江市联合入选了国家综合货运枢纽补链强链第三批试点，在《南昌-九江国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案（2024年-2026年）》中，明确了将重点推动姚湾疏港铁路专用线项目建设（初步安排了3亿补助资金），加快南昌市铁水联运发展，完善南昌港功能布局，着力构建形成“双轴牵引、三港协同、六向联动”的综合货运枢纽布局和互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合货运枢纽体系。                   

非常感谢您对我市交通运输行业的关心和支持，希望您继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。

南昌市交通运输局

2025年7月3日