2025年6月17日，全市货运车辆超限超载治理工作会议在市政府小礼堂召开。市政府副市长江新洪出席会议并讲话，市政府副秘书长杨墉富主持会议。市交通运输局局长熊保良通报了2024年全市治超工作情况，并对2025年治超工作进行部署。市公安局副局长杨玉章、市城市管理和综合执法局副局长赖青，分别就治超工作作了补充部署。会上，与会人员集中观看了全市治超工作专题片，审议了我市2025年治超工作要点。

会议指出，坚持人民至上、生命至上理念，以“零容忍”态度筑牢安全防线，切实增强货运车辆超限超载治理工作的责任感、使命感。要强化两点认识：一是要以生命至上的高度认清超限超载的严重危害。限超载违法行为严重威胁人民群众生命财产安全和公路基础设施安全，要切实提高政治站位，充分认识超限超载治理的严峻形势，必须以有力的举措、过硬的作风坚决予以打击。二要以刀刃向内的勇气正视治理工作的短板不足。我市已构建了“科技+源头+路面联动”治超体系，但仍存在部分县区开展超限超载工作的管控力度不强、重视程度还不够高、联合治超合力发挥不够等问题。

会议强调，要压实各方责任，切实凝聚治超的强大合力。一是强化地方政府的属地责任。各县区政府要认真落实治超主体责任，构建起权责清晰、运行顺畅、执行有力、科学长效的治超工作体系，持续巩固超限超载治理成效。二是各职能部门要扛起自身监管责任。各行业部门要严格按照去年新修订的《江西省公路条例》第三十二条规定，严格落实“谁管辖、谁负责，谁主管、谁负责，谁许可、谁负责”原则，认真履行各项安全管理措施，全面压实货物源头单位监督管理职责，防止超限超载货运车辆驶出工厂、货场、市场等场（厂）站源头。三是坚决压实源头企业安全生产主体责任。各县区要建立政府公示制度，与企业签订合法装载责任书，加强对接入省治超平台在线率的监管，用好“一超四罚”监管制度，不断夯实货运源头装载企业责任。

会议要求，要运用系统思维，构建全链条监管闭环机制。重点加强三方面工作：一要强化路面执法，织密联合惩戒网络。进一步巩固和深化我市各县区12个治超检查点位夜间执法行动治理成果，形成长效化、常态化的工作机制，合力推动治超工作迈上新台阶。二要严把源头管控关，筑牢超限超载防线。切实掌握辖区内源头货运单位的底数，落实源头治超网格化监管职责，督促重点源头单位规范准确上传数据，实施“红牌、黄牌、绿牌”分级动态管理。三要科技赋能智慧治超，构建精准布控体系。加强非现检测点数据监控，及时进行有效性审核，强化日常分析研判，总结高频违法路段、时段，实施精准布控打击。

各县区政府、开发区管委会、湾里管理局分管领导和有关单位分管领导参加会议。